你(nǐ)須知道的國(guó)際空運知識！

大(dà)家都(dōu)知道，由于世界運送間隔較遠(yuǎn)，所以一般急件(jiàn)快(kuài)件(jiàn)或貴重物品都(dōu)會走世界空運，可(kě)以大(dà)大(dà)縮短(duǎn)運送時刻，然而空運物流有着愈加嚴格的要求，空運物流的本錢較海運也高出挨近十倍，爲了協助外貿人(rén)更好的操作(zuò)空運，今天長沙國(guó)際空運公司湖南(nán)速恒物流爲大(dà)家共享一下世界空運方面的相(xiàng)關常識。

世界空運價格查詢是應該留意的要素

1. 空運物品的品名（确認是否爲危險品）

2. 空運貨品的分(fēn)量、體(tǐ)積（空運收費的首要參考值）

3. 空運物品的包裝（包括木箱、鐵箱、紙質包裝箱和塑料包裝，如(rú)果是木箱的話(huà)要留意是否帶托盤） 

4. 目的機(jī)場（是否是基本點，是直達還(hái)是轉運，這個也會導緻空運本錢的浮動）

5. 空運要求時刻（直飛與轉飛時刻間隔存在不确認性）

6. 要求航班（航班的價格會跟着訂艙時刻以及時節變化而有所動搖）

7. 提單類别（主單及分(fēn)單）

8. 所需運送服務（世界空運需要報關方式，代理(lǐ)單證，及清關等服務）

世界空運價格的首要構成

1.Airfreight 運費（有空運物流公司收取，也便是航空公司）

2.Fuel sur charge 燃油附加費（依據不同的機(jī)場，以及目的地，價格會有所浮動）

3.安檢費（機(jī)場收取）

4.機(jī)場操作(zuò)費（機(jī)場收取）

5.終端費用（莊家不會直接從(cóng)貨主手裡(lǐ)攬貨，一般都(dōu)是有空運貨運代理(lǐ)公司攬貨，然後由空運貨代将貨品集中在莊家手裡(lǐ)，莊家負責打闆等工(gōng)作(zuò)，這部分(fēn)費用終究交給機(jī)場）

6.航空主單費（HKD15/bl 便是出提單的費用——物權憑據）

世界空運中常用的名詞

1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：實踐到港/離(lí)港時刻的縮寫。

2. 無人(rén)陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非随身(shēn)攜帶而經郵寄的行李，以郵寄方式走運的行李。

3. 航空貨運單（AWB）（Air Waybill）：由郵寄人(rén)或以郵寄人(rén)名義簽發的單據，是郵寄人(rén)和承運人(rén)之間貨品運送的證明。

4. 散件(jiàn)貨品（Bulk Cargo）：未經裝上貨闆和裝入貨箱的散件(jiàn)貨品。

5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“僅限貨機(jī)承運”的縮寫，表示隻能用貨機(jī)運載。

6. 保稅倉庫（Bonded Warehouse）：在這種貨倉内，或物可(kě)以在沒有期限的情況下存放(fàng)而無需交納進口關稅。

7. 到付運費（Charges Collect）：在航空貨運單上列明向收貨人(rén)收取的費用。  

8. 預付運費（Charges Prepaid）：在航空貨運單上列明郵寄人(rén)已付的費用。

9. 計(jì)費分(fēn)量（Chargeable Weight）：用來(lái)計(jì)算航空運費的分(fēn)量。計(jì)費分(fēn)量可(kě)以是體(tǐ)積分(fēn)量，或是當貨品裝于載具中時，用裝載總分(fēn)量減去(qù)載具的分(fēn)量。

10. 到岸價格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“本錢、穩妥和運費”，即C＆F外加賣方爲貨品購(gòu)買損失和損毀的穩妥。賣方有必要與穩妥商簽訂合同并付出保費。

11. 走運貨品（Consignment）：由承運人(rén)在某一時刻及地點接納郵寄人(rén)一件(jiàn)或多件(jiàn)的貨品，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

12. 發貨人(rén)（Consignor）：等同于郵寄人(rén)。

13. 收貨人(rén)（Consignee）：其姓名列明于航空貨運單上，接納由承運人(rén)所運送的貨品之人(rén)。

14. 集運代理(lǐ)人(rén)（Consolidator）：将貨品集合成集運貨品的人(rén)或機(jī)構。

15. 集運貨品（Consolidated Consignment）：由兩個或兩個以上郵寄人(rén)郵寄的貨品拼成的一批貨品，每位郵寄人(rén)都(dōu)與集運代理(lǐ)人(rén)簽訂了空運合同。