海南(nán)開放(fàng)的第七航權，你(nǐ)讀(dú)懂(dǒng)了嗎(ma)？

今天，咱們跟着長沙國(guó)内空運物流公司湖南(nán)速恒一起來(lái)學習一下，6月3日(rì)，民(mín)航局正式出台《海南(nán)自(zì)由貿易港試點敞開第七航權實施方案》（以下簡稱《實施方案》）的相(xiàng)關文件(jiàn)，該文件(jiàn)鼓舞、支撐外航在現有航權安排外，在海南(nán)運營客、貨運第七航權，進一步推動海南(nán)民(mín)航業發展，促進民(mín)航高水平對外敞開。這是民(mín)航局貫徹落實國(guó)務院發布的《海南(nán)自(zì)由貿易港建設總體(tǐ)方案》的配套文件(jiàn)，也是超出我國(guó)現有雙方航權安排的zui高水平敞開。

依據《實施方案》，海南(nán)自(zì)由貿易港第七航權試點敞開将依照(zhào)積極穩妥、有序敞開、逐步推動的原則，分(fēn)階段、分(fēn)步驟試點敞開第七航權。其主要内容包含試點内容、請(qǐng)求程序、辦理(lǐ)要求和監督查看(kàn)、服務保證、安排保證等五部分(fēn)。《實施方案》的試點内容包含：鼓舞、支撐外航在現有航權安排外，在海南(nán)運營客、貨運第七航權，其間每條航線客運/貨運總班次每周zui高均爲7班；指定的外國(guó)空運企業在運營第三、第四、第五航權航班時，可(kě)依據雙方航權安排規則的航線表及運力額度，在海南(nán)與我國(guó)境内除北京、上海、廣州以外的具有國(guó)際航空運輸口岸的地點之間行使客運半途分(fēn)程權，每條航線班次zui高每周爲7班。指定的外國(guó)空運企業在運營第七航權航班時，在海南(nán)與我國(guó)境内的其他(tā)地點之間無串飛或半途分(fēn)程權。一起，爲穩妥推動試點，民(mín)航局可(kě)依據宏觀調控、公共利益等需要，适時調整第七航權試點政策。在請(qǐng)求程序方面，《實施方案》清晰了請(qǐng)求主體(tǐ)和全流程請(qǐng)求程序。《實施方案》指出，該項航權試點敞開政策的使用主體(tǐ)爲外國(guó)空運企業，不包含我國(guó)香港、澳門(mén)、台灣地區航空公司。在請(qǐng)求流程中，外國(guó)空運企業首要應向其所在國(guó)請(qǐng)求獲得(de)所在國(guó)指定并得(de)到我國(guó)民(mín)用航空局承認，其次應依照(zhào)現有程序請(qǐng)求外國(guó)公共航空運輸承運人(rén)運轉合格審定、外國(guó)航空運輸企業航線運營許可(kě)、航班時間和預先飛行計(jì)劃等。在辦理(lǐ)要求和監督查看(kàn)方面，《實施方案》清晰了對外航的經濟監管和安全監管要求，指定的外國(guó)空運企業應遵守我國(guó)及民(mín)航局的各項法令、法規、規章(zhāng)和政策，并與機(jī)場辦理(lǐ)機(jī)構簽定安全及服務協議(yì)。由中南(nán)局及其派出機(jī)構對外航安全運轉狀況進行監督查看(kàn)，未達到安全運轉要求的，依照(zhào)有關雙方航空安全協定和外航運轉辦理(lǐ)規章(zhāng)采取運轉約束措施。

此外，《實施方案》還(hái)要求做好空域優化、時間辦理(lǐ)、機(jī)場容量擴容、基礎設施等服務保證措施，一起清晰要建立有關作(zuò)業機(jī)制，做好安排保證，一起推動試點敞開政策有用落實。