長沙進出口空運中的注意事(shì)項

世界各國(guó)對空運進出口的把關十分(fēn)嚴厲，需求處理(lǐ)各種冗雜的手續，特别觸及衛生(shēng)安全的貨品，還(hái)需求經過嚴厲的檢驗檢疫，長沙國(guó)際空運貨代企業在世界空運物流走貨的過程中需求處理(lǐ)好許多的細節。

一．空運留意事(shì)項－航空公司對貨品的外包裝基本要求爲

包裝要求，貨品不暴露，結實，符合世界運輸标準。航空運輸的木箱要是出口木箱（如(rú)膠合闆、混合闆等），并且不要用原木做的木箱，許多國(guó)家對原木箱有限制）超大(dà)件(jiàn)，超重（毛重大(dà)于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤觸摸地面應爲平面。

二．空運留意事(shì)項－安檢

每票貨有必要附有安全證明；CONSOL貨有必要附有清單；化學品，粉狀及液狀貨品，含電池的貨品有必要附有相(xiàng)關證明（航空公司證明，相(xiàng)關部分(fēn)證明，如(rú)MSDS）?

三．空運留意事(shì)項－zui後一部就(jiù)是确定貨品數量：

貨品件(jiàn)數得(de)在貨到機(jī)場前，保證準确！這關系到入倉速度與機(jī)場的工(gōng)作(zuò)量。一般貨主提供的件(jiàn)數都(dōu)不準确，操作(zuò)員(yuán)能夠在貨送出後或盡可(kě)能快(kuài)的再次執行貨品的準确件(jiàn)數。件(jiàn)數準确與否影(yǐng)響到所寫空運标簽是否有效。

四．空運留意事(shì)項－打托

貨品的外包裝。在訂艙時，應留意貨品單件(jiàn)是否爲大(dà)件(jiàn)貨，（單件(jiàn)的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機(jī)場預定打托事(shì)宜。

五．空運留意事(shì)項－貨品總量等級

若機(jī)場入倉人(rén)員(yuán)能在入倉的時分(fēn)有個等級重量的概念，如(rú)+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風(fēng)險的操控有一定的協助。如(rú)實際過磅重量不在訂艙時的等級重量範圍内，需及時反饋給業務員(yuán)。