國(guó)際航空貨物運輸主要有哪幾種方式？

　　今天長沙國(guó)際空運公司的負責人(rén)給大(dà)家講講國(guó)際航空貨物運輸的主要方式

　　一、班機(jī)運輸

　　班機(jī)運輸（Schedu1edCarrier)是指在固定航線上飛行的航班，它有固定的始發站(zhàn)、途經站(zhàn)和目的站(zhàn)。一般航空公司都(dōu)使用客貨混合機(jī)型，艙容有限，難以滿足大(dà)批量的貨物運輸要求。但(dàn)一些較大(dà)的航空公司在一些航線上開辟定期的貨運航班，使用全貨機(jī)運輸。

　　近幾年(nián)來(lái)，有些航線使用了B747C0mbi，加大(dà)了貨運量，緩和了一些貨物艙位的需要。但(dàn)是在旅遊旺季，航空公司往往先滿足旅客的要求，這樣貨運艙位緊張，不夠使用。因此，遇有大(dà)批量貨物時，須考慮其他(tā)運輸方式。

　　二、包機(jī)運輸

　　包機(jī)運輸（CharteredCarrier)是指航空公司按照(zhào)約定的條件(jiàn)和費率，将整架飛機(jī)租給一個或若幹個包機(jī)人(rén)（包機(jī)人(rén)指發貨人(rén)或航空貨運代理(lǐ)公司），從(cóng)一個或幾個航空站(zhàn)裝運貨物至規定目的地。辦理(lǐ)包機(jī)至少需在發運前一個月與航空公司洽談，并簽訂協議(yì)，以便航空公司安排運力辦理(lǐ)包機(jī)過境、人(rén)境、着陸等有關手續。如(rú)貨主找空運代理(lǐ)辦理(lǐ)包機(jī)應在貨物發運前40天提出申請(qǐng)。包機(jī)運輸可(kě)分(fēn)爲整架包機(jī)和部分(fēn)包機(jī)兩種形式。

　　三、集中托運

　　集中托運（Conso1idation)是由空運代理(lǐ)将若幹單獨  發貨人(rén)的貨物集中起來(lái)組成一整批貨物，由其向航空公司托運到同一到站(zhàn)，貨到國(guó)外後由到站(zhàn)地的空運代理(lǐ)辦理(lǐ)收貨、報關并分(fēn)撥給各個實際收貨人(rén)的一種貨運組織方法，這種集中托運方式在航空貨物運輸界使用比較普遍，也是航空貨運代理(lǐ)公司的主要業務之一和盈利的主要手段。

　　集中托運方式已在世界範圍内普遍開展，形成了較完善、有效的服務系統，爲促進國(guó)際貿易發展和國(guó)際科(kē)技文化交流起了良好的作(zuò)用。集中托運也已成爲我國(guó)進出口貨物的主要運輸方式之一。

　　長沙國(guó)際空運公司速恒物流依托國(guó)内國(guó)外各大(dà)航空公司，國(guó)航，東航，海航，廈航，奧凱航空，深圳航空，吉祥航空，四川航空，成都(dōu)航空，青島航空，山(shān)東航空，天津航空，首都(dōu)航空，新加坡航空，卡塔爾航空，國(guó)泰航空，土(tǔ)耳其航空，全日(rì)空航空等多條航線的優勢，以價格和時效爲導向，力争在激烈的市場競争下，高物流成本的環境下開辟一片雙赢的新天地。